Bränsle, eld och luft är de viktigaste komponenterna för drift av alla förbränningsmotorer. Vid felsökning av en Briggs & Stratton-motor gäller det samma. Bränsle måste nå förbränningskammaren för att motorn ska kunna avfyras. Eld skapas av tändstiftets gnista som genereras av en magnet på svänghjulet. Luft är den sista komponenten som behövs för brand. Som med ingen luft kan ingen eld eller förbränning äga rum. Genom att följa grundläggande logik bör du kunna felsöka en Briggs & Stratton-motor, eller ta på dig någon liten motorreparation för den delen.
Lyckligtvis är liten motorreparation inte raketvetenskap.Bränsle
Steg 1
Dra i bränsleledningen som går till motorns förgasare. Detta kommer att vara en gummislang på 1/4 tum. Det bör finnas en liten fjäderklämma som kan lossas genom att använda tangen och klämma ihop de två yttre fjäderändarna och flytta slangklämman bort från förgasaranslutningen.
Steg 2
Kontrollera att bränslet flyter fritt från slangen. Om det inte gör det, kontrollera om det finns en blockering av slangen. Om Stratton-motorens bränsleledning har ett inline bränslefilter kan det behöva bytas ut.
Steg 3
Kontrollera bensinens lukt. Det ska luktar färskt och skarpt på näsan. Det luktar som "gammalt lack", gasen har gått dåligt och måste spolas från bränsletanken.
Steg 4
Byt ut den gamla bensinen med färsk bensin på bränsletanken och sätt tillbaka bränsleslangen till förgasaren.
Steg 5
Dra i startsnöret. Om motorn tänds, har du hittat problemet. Det inte, fortsätt till nästa avsnitt om "Brand".
Brand
Steg 1
Ta bort tändstiftet med hjälp av hylsnyckeln i rätt storlek. Tändstiftet sitter på motorn mellan cylinderhuvudets kylflänsar. En lång gummibelagd tråd kopplar tändstiftet till motorns tändningssystem. Dra loss stickkontakten. Ta bort den keramiska toppade tändstiftet.
Steg 2
Kontrollera metalldelen av tändstiftet som fanns inuti motorn. Det kommer att vara ett krökt tips på slutet som ser ut som bokstaven "J." Är tändstiftet täckt i en tjock svart sot och luktar som bensin? I så fall har motorn blivit översvämmad av gas. Tändstiftet är gammalt och måste bytas ut.
Steg 3
Kontrollera om det finns en gnist i stickkontakten om stickproppens metallände har en brun eller / brunfärgad färg och "J" luktar gas. Sätt tillbaka stickkontakten på tändstiftets ledande spets.
Steg 4
Använd tänger och håll kontakten mot metalldelen av motorn. Tändstiftets metall, "J" -änden, bör vara i full kontakt med motorns metall.
Steg 5
Dra i startkabeln medan du håller kontakten i kontakt med motorn. Avger en liten vit gnista mellan "J" -änden och den runda spetsen på pluggen? Om det gör det har du eld. Om det inte gör det kan gnistgapet eller kondensorn i tändningssystemet vara dåligt. Du måste byta ut kondensorn till gnistsystemet.
Steg 6
Sätt den nya tändstiftet i Briggs och Stratton-motorn och dra i startsnöret. Om motorn startar har du hittat problemet. Om inte, fortsätt till avsnittet "Luft".
Luft
Steg 1
Använd skruvmejseln och ta bort luftfilterhöljet som döljer förgasaren. Luftfiltret kommer antingen att vara en skumtyp som kan rengöras eller en papperstyp som bör bytas ut om den är smutsig.
Steg 2
Rengör skumfiltret med en varm tvålvattenlösning för att ta bort smuts och smuts som kan ackumuleras vid tung användning. Låt skummet torka helt innan du byter ut det i luftfilterbehållaren.
Steg 3
Blötlägg noggrant och pressa ren motorolja i skumfiltret. Det oljedränkta skumet hjälper till att fånga fina partiklar som kan bli luftburna.
Steg 4
Använd en ren trasa och torka av allt främmande skräp som kan ha samlats på förgasarens insugningsdel. Se till att inte lägga ner några partiklar i luftintagsröret.
Steg 5
Byt ut luftfiltret och huset på förgasaren. Dra i startsnöret. Motorn bör starta.
