Homelite-snörare, som alla grundläggande tvåcykelmotorer, kräver endast tre grundläggande komponenter för drift: gas, gnista och kompression. Om något av dessa är felaktigt eller felaktigt underhålls än hela systemet kommer att fungera. Att hålla din Homelite-trimmer rätt inställd och lagrad korrekt kommer att skära ut en stor del av de flesta driftsproblem. Men problem kan fortfarande uppstå i fältet, så du behöver några grundläggande diagnostiska test för att isolera den enskilda delen som är felaktig.
Felsök din 2-cykels Homelite-trimmer med några diagnostiska test.Gnisttest
Steg 1
Använd skruvmejseln för att försiktigt slå gummitändstiften från tändstiftet. Denna tråd kan bli ömtålig så skada inte den när du drar av den. Kontrollera denna tråd för skador eller lösa anslutningar. Ta bort tändstiftet från motorn med uttagsnyckeln.
Steg 2
Rengör tändstiftet med tandborsten, gas och trasa. Se till att det är ordentligt gapat (se bruksanvisningen för specifika gapmätningar). Sätt tillbaka tändstiftet i gummikroppen men fäst den inte i motorn.
Steg 3
Låt tändstiftet och gummikroppen hänga nära en metallpunkt på motorblocket. Dra i startsnöret och leta efter en gnista över de två punkterna.
Steg 4
Sätt tillbaka tändstiftet och upprepa testet igen om det inte finns någon gnista. Om det fortfarande inte finns någon gnista måste du testa startmotorn och startspolen, vilket bara ska göras av en kunnig professionell.
Komprimering och luftprov
Steg 1
Håll motorn och trimmerstången upp vid startkabeln. Om motorn sjunker under sin egen vikt och drar ut sladden, är din luftkomprimering låg. Ställ in din förgasare.
Steg 2
Ta bort luftfilterlocket med skruvmejseln. Dra ut luftfiltret och rengör det genom att slå det mot handflatan. Om det är för smutsigt att rengöra, byt ut luftfiltret.
Steg 3
Rengör ventilerna runt luftfilterlocket och där luftfiltret sitter i motorn. Använd lite bensin och tandborsten och torka sedan av den med trasan.
Steg 4
Använd skruvmejseln eller stjärnnyckeln (beroende på modell) för att ta bort ljuddämparen. Dra ut gnistfästskärmen och rengör den med tandborsten och trasan. Kontrollera om det finns skräp i ljuddämparen och rengör vid behov. Sätt tillbaka trimmern och försök starta igen.
Test av bränslesystem
Steg 1
Töm bensintanken och linda trasan runt tandborsten. Spraya en liten förgasarrensare i tanken och rengör den.
Steg 2
Koppla bort bränsleledningen från förgasaren och dra ut det gamla bränslefiltret och bränsleledningen. Byt ut båda dessa. Fyll trimmern med nyblandad gas vid en 50: 1 gas-oljeblandning.
Steg 3
Se till att grundkulan fylls med bensin. Pump den sju gånger när du ställer in en. Dra i startsnöret tills den dyker upp och dör. Flytta den till inställning två och pumpa grundlampan två gånger. Starta den igen och låt den gå på tomgång, utan att strypa den, i några minuter. Ställ in på slutpositionen och starta den igen.
Steg 4
Justera förgasaren genom att återställa de höga och låga förgasarskruvarna. Vrid dem medsols hela vägen och sätt tillbaka en 1/4 till 1/5 varv på båda skruvarna. Finjustera dessa skruvar med motorn igång och strypat.
Steg 5
Ta bort, demontera och rengör förgasaren om trimmern fortfarande inte startar. Blötlägg alla delar i ett förgasarbad i minst 24 timmar. Skrubba dem med en tung trådborste och använd en förgasarkit för att byta ut alla slitna delar.
