Metall är ett mycket viktigt material när det gäller konstruktion, särskilt eftersom det tenderar att vara så starkt och hållbart. För att bygga med metall måste du kunna förena metallstycken tillsammans. Detta görs vanligtvis genom svetsning, en fusionsmetod som involverar smältande material tillsammans. Majoriteten av metallerna kan förenas med svetsning, inklusive järn, stål, aluminium, nickel, koppar och titan.
kredit: Leonora Hamill / Stone / GettyImagesTypes of Metal JointsDet finns olika typer av svetsfogar, var och en med särskilda funktioner som gör det väl lämpat för olika uppgifter. För att skapa ett framgångsrikt metallförband är det viktigt att du väljer rätt skarvtyp för rätt metalltyp och för det syfte du skapar fogen att tjäna.
Butt-fogar
En rumpfog, även kallad rumpsvets, är en vanlig metod som används för att förena delar av metall ände till slut. Det används vanligtvis för rör och tryckvärden eftersom de är platta. De två bitarna är anslutna intill varandra med sömmen i mitten.
T-fogar
Som du kanske gissat, liknar en T-fog bokstaven T. En metallbit är ansluten till mitten av en annan bit i vinkelrätt vinkel. T-fogar är populära i konstruktionen eftersom de är extremt starka, särskilt när svetsen är placerad på sidan av fogen där trycket kommer att appliceras.
Hörnfogar
Hörnfogar skapar ett hörn mellan metallbitar. De kan delas ytterligare upp i öppna och stängda alternativ. Öppna hörnfogar hänvisar till när metallstyckena inte sitter spolade ihop och utrymmet mellan de två måste fyllas i med påfyllnadsmetall under svetsprocessen. Stängda hörnfogar hänvisar till de två bitarna som sitter bredvid varandra. Här behöver svetsningen bara skapa en söm för att hålla dem på plats.
Varvskar
En knäfog hänvisar till alla metallförband som förlitar sig på en överlappning. De är bland de starkaste svetstyperna, men för att ha maximal hållfasthet måste metallen överlappa varandra tre gånger tjockleken på fogen.
Kantfogar
Kantfogar tenderar att vara en svagare typ av svetsfog, så de används oftare i plåt. Två metallstycken hålls med sina kanter parallella och en söm tillverkas längs denna fog. Om en kantfog krävs för större eller mer viktbärande konstruktion, kan den förstärkas med påfyllningsmetall.
